Dupa ce a afirmat ca spionii erau recrutati in functie de marimea penisului, Pacepa s-a autointitulat «tarul» automobilului românesc

De ce trec anii, generalul Ion Mihai Pacepa e din ce in ce mai activ. Deunazi, dadea sfaturi industriei auto
americane in The Wall Street Journal (click aici ). Dupa ce Pacepa ne-a informat ca spionii romani erau alesi, in ani ’70, dupa marimea penisului, generalul mai face o “dezvaluire” trasnet. El sustine in publicatia mai sus amintita faptul ca ar fi fost “tarul” industriei auto romanesti. E greu de spus de ce Pacepa foloseste acest cuvant - inca un mister al generalului Fantoma. Il numesc astfel pentru ca nici macar o echipa TVR nu a reusit sa-l filmeze, chiar daca s-a intalnit cu el la Miami, unde Pacepa a dat televiziuni publice un interviu... audio.

Mesajele stranii ale generalului

E greu de descifrat ultimele mesaje ale lui Pacepa despre care am discutat pe larg in „Gardianul“. Mai nou, generalul ii indeamna pe americani, alegatori ori politicieni, sa nu comita cu General Motors aceleasi greseli pe care Ceausescu le-a facut cu Dacia ori Olcit. Nu cred ca exista nici o legatura intre zorii industriei romanesti de automobile si actuala criza mondiala care a afectat si GM. Cum nu exista nici vreo legatura intre economiile absurde pe care le impunea Ceausescu industriei auto romanesti, despre care vorbeste Pacepa in articolul sau, si situatia actuala de la General Motors. Ma refer la eventuala nationalizare a companiei, vazuta rau de mediile de afaceri
din SUA. N-am sa insist insa decat asupra a doua aspecte din articol. Pentru un roman, cuvantul “tar” este impropriu. Putin probabil sa-l foloseasca , mai ales daca are veleitati jurnalistice, precum generalul nostru. Faptul ca Pacepa se autointituleaza “tarul industriei auto romanesti” e straniu. Poate fi inca un indiciu ca omul care vorbeste din umbra nu e generalul.

Pacepa doreste sa fie auzit tot timpul

Apoi, generalul sustine ca Nicolae Ceausescu ar fi zis despre masina Dacia, atunci cand a vazut-o, ca-i „prea buna pentru idioti!“. Adica, pentru romani, cerand sa se taie imbunatatirile. Iar, dupa ce de pe Dacia au fost scoase „luxurile inutile“, Ceausescu ar fi spus: „Este perfecta pentru idioti“. Am din nou motive sa ma indoiesc. Nu discut acum despre defectele lui Ceausescu, ca sunt bine cunoscute, dar el nu era un cinic spontan. Pentru Ceausescu, Dacia era o realizare uriasa. Putin probabil ca liderul comunist sa fi rostit asemenea cuvinte.

In presa, cu orice pret


Poate ca Pacepa a scris articolul din The Wall Street Journal doar pentru a aminti opiniei publice faptul ca el, ca unul dintre coordonatorii spionilor romani. Ca a fost un viteaz care a furat tehnologie din Vest pentru a pune bazele industriei auto romanesti. Cert e ca generalul ori cine-i tine locul doreste ca vocea sa fie cat mai des auzita - de data asta din postura de tar. Nici macar nu mai conteaza ce prostii spune. Insa avem parte doar de vocea generalului, ca de aratat nu doreste sa se arate, pentru ca, dupa cum afirma in interviul pe care va fi difuzat de TVR, Putin ar fi pus 10 milioane de euro pe capul sau. Povestea asta cu recompensa lui Putin seamana cu aceea in care generalul sustinea ca a furat tancul Leopard de la germani, prin anii ’70. Numai ca documentele Securitatii arata ca era vorba despre un model invechit, nici macar vreunul secret, o epava, pe care specialistii armatei nu au putut sa o foloseasca. Exact ca intr-un banc din comunism: nu era vizon, ci pufoaica, nu era Mercedes, ci bicicleta
.